Prijenos

Mjenjač je najvažniji strukturni element prijenosa vozila, dizajniran je za promjenu zakretnog momenta, a njegova funkcija uključuje i promjenu brzine i smjera samog vozila. Što se tipova tiče, prema principu rada moguće je razlikovati stepenaste, bez stepena, a također i kombinirane prijenosnike. Vrsta prijenosa često se određuje vrstom prijenosa određenog vozila..

Koračni imaju svojstvo stezanja okretnog momenta. Ova vrsta uključuje mehanički i robotski tip mjenjača. Što je mjenjač (kontrolna točka) ford? Moskva ima nevjerojatan broj svih vrsta prodajnih mjesta u kojima ga možete kupiti.

Ručni mjenjač

Skraćeni mehanički prijenos naziva se ručnim mjenjačem, ljudi također pronalaze i ime mehaničara. Ovaj uređaj sadrži višeslojni zupčani mjenjač, ​​omogućava ručno mijenjanje brzina. Razlikovati između četverostupanjskog i višeg mjenjača. Zbog jednostavnosti dizajna i pouzdanosti, ručni mjenjač ima svoje obožavatelje i u naše vrijeme, kada se na tržištu predstavljaju modernije vrste..

Robotski prijenos

Robotski mjenjač se također može nazvati automatiziranim; ljudi često mogu čuti skraćeni naziv robota. Njegove prednosti uključuju činjenicu da npr. Dvostruka kvačilo jamči značajne uštede u potrošnji goriva. U današnje vrijeme ova vrsta postaje sve popularnija svake godine, koristi se i u proračunskim modelima automobila i u luksuznim automobilima. Možete kupiti i radilicu, klipove Ford Focus 2, Moskva je neprekidno popularna među kupcima već dugi niz godina.

Koje druge vrste postoje?

Postoje i kontinuirano promjenjivi prijenosnici. Tu spadaju, prije svega, varijator. Usput, ako čujete izraz "varijator" među ljudima, nemojte se uznemiriti, ovo je isti okvir s varijantom. Ako govorimo o njihovim razlikama, ne može se zaboraviti da se prijenosni omjer u varijatorima obično mijenja vrlo uglađeno, zbog činjenice da se okretni moment pretvara hidraulično ili mehanički. Nedostaci uključuju činjenicu da takav mjenjač ima ograničenja na veličinu okretnog momenta za prijenos.